El termino huella de carbono resumen el impacto que una organización tiene sobre el clima y el medio ambiente donde se recogen los gases de efecto invernadero.
Desde un evento de una ONG para recaudar fondos hasta el último paso del ciclo de vida de un producto provoca un efecto con su correspondiente huella de carbono. Y esta es medible.
Las diferentes emisiones las podemos clasificar en
- Directas provocadas por elementos propios de nuestra organización como la flota de vehículos propia o las derivadas de fugas en los sistemas de refrigeración.
- Indirectas provocadas por los agentes productores de energía eléctrica, calor y frío.
- Otras emisiones, producidas como consecuencia de nuestra actividad pero que no se produce en medios bajo nuestra propiedad. La huella de carbono derivada de la producción de materias primas o bienes intermedios que comercializamos, viajes comerciales y ferias y las actividades logísticas entre otras.
En el caso del transporte podemos aplicar diferentes medios de calculo de nuestras emisiones.
- Litros de combustible
- Cuantía económica
- Km recorridos
Litros de combustible
En el caso de los litros de combustible dependiendo del tipo de fuente de energía obtenemos una tabla de equivalencia
- Gasolina 95/98; 2,38 kg Co2/litro
- Diésel; 2,61 kg Co2/litro
- Bioetanol; 2,38 kg Co2/litro.
- Biodiesel-30; 1,83 kg/litro
Si no se disponen los datos de consumo por unidades (l) podemos recurrir a una estimación en base a los datos que nos ofrece nuestra contabilidad
Cuantía económica
De los datos económicos podemos extraer los costes energéticos, tanto de nuestras infraestructuras, de nuestro proceso de producción y de los costes logísticos derivados de nuestra actividad económica.
En el caso del transporte. Si dividimos los costes de cada partida por el precio medio de carburante obtendremos el equivalente en litros. Aplicando la tabla anterior obtendremos nuestra producción de Co2.
Km recorridos.
En el caso del transporte por carretera, las emisiones dependen de, la distancia recorrida, tipo de carburante, peso transportado. En la siguiente tabla obtenemos los resultados comparativos para cada tipo de carburante, cilindrada y el tipo de recorrido.
Esta tabla nos resume la generación de CO2 equivalente para los diferentes vehículos con un peso similar en ambos. En el caso del transporte de mercancías por carretera, ferrocarril aéreo y marítimo, la carga transportada nos proporcionará una emisión por km y tonelada transportada. En este caso el grupaje de mercancias hace su labor medioambiental, ya que como vemos emisiones y costes energéticos van de la mano
En el caso del ferrocarril las emisiones por km y tonelada se reducen considerablemente respecto a otros medios de transporte. Quedando en 45,34 g Co2 / tm carga x Km.
Con estos datos ya puedes calcular tu huella de CO2 si eres de los que utiliza el coche a menudo.
Si te importa el medioambiente en ecomensajeros cuídamos cada día de él y ponemos a tu disposición nuestra primera y última milla amable, sin emisiones (salvo lo que respiramos) y las soluciones más ecológicas para el transporte nacional e internacional.
Continuará …
- http://www.idae.es/
- http://datos.bancomundial.org/indicador/EN.ATM.CO2E.KT
- http://www.sunearthtools.com/es/tools/CO2-emissions-calculator.php#txtCO2_
- http://canviclimatic.gencat.cat/ca/
- http://www.minetur.gob.es/energia/desarrollo/EficienciaEnergetica/RITE/propuestas/Documents/2014_03_03_Factores_de_emision_CO2_y_Factores_de_paso_Efinal_Eprimaria_V.pdf
